丹东鸭绿江国际马拉松
一个数据控的马拉松总结(2015,丹东)
pobaby
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div> 如果不把越野跑计算在内的话,2015年丹东马拉松应该是我的第九个全程马拉松,虽然是故地重游,甚至比赛路线和去年也没有太多的变化,但我跑的还是比较认真,比赛已经过去了一周的时间,细细回想起来,尽管有天气暴晒、路线单调等客观原因,但主要原因还是自己的能力不够,最近训练目的性不强,以至于30公里后开始崩溃,这种崩溃固有身体上的原因,但恐怕更多是心理上的。 因此利用周末认真地总结了一下自厦马以来的每一个全马比赛过程,希望能够从中找出存在的共性问题,改进之。 在进入正题之前,先说一下对本届丹马的感受:1、参赛包:非常纯朴的内容,非常纯朴的比赛服,值得一提的就是参赛手册中把参赛选手的名字全印出来了,看着自己的名字变成铅字的感觉还是很不错滴。2、医疗服务:赛道上有很多医疗志愿者,救护车数量也比较多,喷雾准备的也够足,途中有名选手在我身后晕倒了,不到一分钟救护车就赶到,看来组委会的医疗急救措施还是比较给力的。3、赛道风景:全程赛道沿鸭绿江折返,天气晴朗,江对岸的神秘国度一览无余,只是对岸除了农田就是农田,对于去年跑过的我来说,景色略有些单调。4、赛道氛围:5公里前没出市区时,路边的各式大妈啦啦队的加油声和秧歌队,此起彼伏,真是热闹又鼓舞人心啊,在15-18公里处路过大学区,路边的学弟学妹的加油非常给力,特别是朝鲜女留学生们身着民族服装绚烂多彩,对于一个人口只有200万的小城来说,这已经很不错了。5、补给站:完全按照国际标准来设置的,中规中矩,一般般,30公里处提供小柿子非好吃,但感觉海绵好像不太多,另外补给站旁边都设置了标识醒目的“垃圾回收站”,这个做的比较好。6、厕所设置:由于比赛选手不是很多,因此起点处的厕所没看到拥挤,途中也有流动厕所。7、起跑秩序:基本上没看到志愿者在管理,路边的围档也可以被随意搬开,不过由于人数少,也不怎么挤,参加丹马的选手素质都不错,领导讲话时间控制的很好,准时发枪。8、赛道计时:在10、20、30处有计时毯,十公里一个计时毯还算可以,但在17公里、23公里的两处折返点却没有计时打卡装置,赛后听很多选手说这个合理,要是有坏蛋的话在15公里处直接就能回去了。回到正题,下面数据控开始,根据对我跑过的九个全马的5公里配速进行统计和分析,对比图如下: 我将每5公里的用时区间分别用颜色标识了出来,这样看着能够清晰一些:在跑进400内的5个马拉松里(超过400的就不统计了),把30公里后第一公里的配速进行对比如下: 再看2014年1月至2015年5月每月的跑量对比:通过上4图的数据分析至少可以得出以下结论:1、每月的跑量同比赛成绩的联系不大,关键是配速跑和间歇跑的质量,长期、大量的慢跑对提高成绩没太大关系,未来加强配速跑和间歇跑的质量和数量在训练中非常关键;2、对我目前的水平来说,30公里前的平均配速高于5’20”时后面肯定掉速,因此前半程跑的太快不是什么好事儿;3、天气的因素对比赛成绩有很大影响,无锡全程天气凉爽,上海有半小时的阵雨,2014年丹东大雾加小雨,因此成绩都比较好;4、长期、大量的慢跑对解决后半程抽筋有很大的帮助,从上海马拉松以来我在比赛中就再没吃过盐和能量胶,这和去年夏天大跑量的累积是分不开的;5、上肢力量是我的薄弱项,希望今夏能在跑步后加强力量的训练。 综上,科学系统的训练是很有必要的,不要总根据自己的心情去跑,不然只能盲目地积累跑量,而不能有效地提高成绩。
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